2026年4月，交通运输部海事局发布《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》及六项配套工作指引，构建“1+6”航运企业安全管理制度体系；同年7月，交通运输部、应急管理部联合印发《关于加强内河交通安全工作的意见》，进一步强调岸基值守、远程监控、风险预防和数字化协同。随后，中华人民共和国海事局发布《船舶智能监控系统技术指南（2.0）》，进一步推动人工智能、边缘计算等技术在船舶智能监控和水上安全监管中的应用。
这意味着，航运企业安全管理正从“制度有没有”转向“责任是否真正落实”，从人工管理走向智能化、数字化协同。传统依赖电话、微信和纸质台账的分散管理方式，已越来越难以满足船岸协同、风险预警、过程留痕和安全责任闭环管理的实际需求。
二、平台定位：船岸协同的管控中枢
「溯航」不是单一功能工具，而是以航运企业安全生产主体责任为主线，连接岸基值守中心、船舶驾驶台与船员移动端，将监管要求、企业制度和一线作业统一纳入数字化管理体系，实现任务下达、船端反馈、风险预警、异常处置和全过程留痕。
核心特征：
主体责任落地：制度变为可执行、可检查的数字化流程
船岸一体协同：信息实时同步，告别"船在跑、岸上看不清"
全链路可追溯：操作自动留痕，为监管核验提供客观依据
合规对齐监管：深度契合最新政策要求
三、核心能力：七大模块，全场景覆盖
1.驾驶台视频监控：AI识别离岗、疲劳驾驶、接打手机等行为，岸基推送，告警自动存档不少于90天。
2. 航次计划评估
推动航次计划由纸质流转转向线上闭环，实现计划编制、风险评估、审核与执行跟踪。
3.智能点验与分级告警处置：支持自动触发或人工发起点验，融合船载机器人、VHF、短信等多模态触达，船员一键反馈，异常自动分级告警，全程留痕。
4. 船载智能机器人
构建船岸沟通专属通道，支持日常点验、安全提醒、航次计划评估和线上培训等场景。
5. 安全管理台账
聚合船舶、人员、设备、证书、航次和隐患整改等数据，形成“一船一档”全生命周期安全档案。
6. 防台、防汛智能体
结合气象和船舶动态，实现受影响船舶识别、避风计划管理、异常告警和应急协同。
7. 航道畅顺指数
量化航道通行状态，并与航次计划联动，为航行方案优化提供辅助参考。
四、业务闭环：从航次计划到台账归档
「溯航」贯通航运安全管理全过程：航次计划编制 → 岸基审核下达 → 船舶执行监控 → 安全点验核实 → 隐患排查整改 → 异常告警处置 → 整改复核销项 → 台账自动归档
五、技术底座：溯航智能体开发平台
「溯航」以智能体开发平台作为技术底座，实现智能体构建、部署、监控与持续迭代的一体化管理，并融合AIS实时处理、异常检测、航线优化等海事业务能力，为不同航运安全管理场景提供灵活、可扩展的智能化支撑。
六、四方共赢价值
监管部门：数据驱动精准监管，责任追溯有据
航运公司：压实主体责任，大幅降低合规成本
岸基人员：告别繁琐台账与电话确认，监控效率倍增
船长船员：全天候接收预警与指令，手机即可完成自查上报
「溯航·船岸一体化安全管理平台」由中远海运科技股份有限公司与广州航泰船舶管理咨询有限公司联合研发推广，以岸基溯源+船舶现场核验为双轮驱动，让责任真实落地、过程全程留痕、风险及时可控。
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